Entrevista con Nathalie Capati, ingeniera jefe de Evolectric

Evolectric se complace en dar la bienvenida a Nathalie Capati al equipo como ingeniera jefe. Galardonada con el premio Forbes 30 under 30, Nathalie aporta varios años de experiencia en ingeniería eléctrica, baterías y sistemas de propulsión de automóviles. Es una líder probada en el desarrollo rápido de productos de baterías, la seguridad de las baterías, la planificación de la validación de productos, la cualificación de proveedores y la gestión de centros de pruebas. Ha desempeñado funciones de liderazgo técnico en GM, Apple y SF Motors. Hemos entrevistado a Nathalie para conocer mejor su trayectoria. Vea sus respuestas a continuación:

Háblenos de su trayectoria en general. Cómo llegó a Evolectric?

Me reclutaron de la competición de Fórmula Híbrida para unirme a GM. Curiosamente, en aquel momento estaba haciendo entrevistas para empresas de petróleo y gas. Por aquel entonces, los vehículos eléctricos (VE) no eran realmente un producto de moda, así que decidí ir a Michigan para dedicarme a este tipo de tecnología. Fue interesante ver el crecimiento que tuvo Detroit al pasar de los coches tradicionales a los eléctricos, que fue algo que vi desde el principio y quise continuar. GM era un buen lugar para mí para tener una base en EVs y vehículos en general. Sin embargo, yo quería pensar con originalidad, y eso es lo que me llevó a Apple. Allí formé parte de un grupo de proyectos especiales que trabajaba con sistemas de baterías, científicos brillantes e ingenieros que me ayudaron a combinar el pensamiento de diseño con el rigor de las pruebas y la fabricación de automóviles. Luego lo uní todo en SF Motors y pude dirigir un equipo y hacer todas esas cosas bajo un mismo paraguas.

Yo era consultor, pero ahora estoy contento de haberme unido a Evolectric. Lo importante para mí es que estamos intentando ayudar a mercados desatendidos y, si realmente queremos que esta tecnología avance, queremos ser capaces de influir y educar en grandes diseños de baterías.

¿Cómo o por qué eligió la Ingeniería como carrera/área de estudio? ¿Qué le inspira de ella? En general, ¿cuál es su pasión y el motivo por el que eligió esta tecnología?

Todo empezó cuando me involucré en la Fórmula Híbrida. La sensación de ver en la pista el coche que has ayudado a construir, algo que has diseñado y construido por primera vez, y verlo correr, es algo que todavía recuerdo y me pone la piel de gallina. Quiero tener esa sensación cada vez que diseño algo, sabiendo que he hecho todo lo posible para que funcione y cumpla las expectativas del cliente. Así que me pregunté: "¿Cómo puedo hacer esto el resto de mi vida?

¿Alguna mujer del mundo de la tecnología le ha influido a lo largo de su trayectoria?

Mi mentora, y una de las más grandes mujeres de la ingeniería, Alba Colón, jefa de actividades de Fórmula Híbrida, influyó en mi trayectoria. Si quieres destacar a una mujer muy profunda e impactante en la ingeniería, es ella. Gracias a ella llegué a GM. Alba es una de esas mujeres inolvidables de la ingeniería que se preocupa tanto por la comunidad y la tecnología y es capaz de unir ambas de una forma muy genuina. Recuerdo haber trabajado con ella y su forma de interactuar con la gente es muy adictiva. Sabe encontrar el equilibrio entre la firmeza y la dureza, pero también tiene las habilidades interpersonales necesarias para entender a la gente y sus necesidades y crear una comunidad a su alrededor. Inmediatamente me di cuenta, y me esfuerzo por tener esa influencia. Busco eso en la gente con la que trabajo, especialmente ahora que asesoro y trabajo con Evolectric y tengo la misma misión principal de trabajar con personas que realmente quieren y desean ayudar a los demás. Siempre digo: "La buena gente conecta a la buena gente", y si la buena gente puede construir tecnología, será buena tecnología".

¿Qué espera conseguir en Evolectric? ¿Cómo espera influir en nuestros clientes?

Me uní a Evolectric porque sé que el equipo tiene una base sólida en sistemas e integración de vehículos. Creo que con nuestra sinergia y habilidades combinadas, puedo aportar sistemas de baterías en términos de desarrollo de productos completos, porque pude ver ese proceso en GM y Apple y combinarlo en SF Motors trabajando con un equipo global.

También puedo añadir valor a Evolectric siendo capaz de tener en cuenta las necesidades y deseos de un cliente, independientemente de la aplicación, incluso si no saben lo que realmente quieren. No sólo obtienen algo con lo que esperan resolver un problema, sino que comprenden el problema que intentan resolver. Creo que de lo que más me enorgullezco es de ser capaz de tomar peticiones muy generales y convertirlas en algo muy específico y entregable con lo que el cliente se sienta satisfecho. No hay suficiente formación y comprensión en el diseño de sistemas de baterías. Es estupendo que haya tanto interés, pero también queremos asegurarnos de que somos competitivos en costes y de que nuestros diseños son seguros y de calidad.

La misión de Evolectric es avanzar en la electrificación global facilitando y proporcionando servicios y productos que desbloqueen tecnologías de electrificación actuales y nuevas para mercados desatendidos. Cómo te ves contribuyendo a esta misión?

Ser capaz de proporcionar formación fundamental sobre baterías en términos de requisitos mínimos de diseño y ayudar al cliente a entender por qué es importante para su aplicación es la forma en que añadiré valor a la misión de Evolectric. Ayudaré a crear un producto que no sólo se vea bien en un escaparate, sino que tenga sentido para el cliente y sea algo en lo que pueda creer de todo corazón y que pueda vender. Lo que también podemos hacer es no limitarnos a darles un diseño, sino proporcionarles soluciones a largo plazo ayudando a formar redes y relaciones locales en esos mercados desatendidos para que esas empresas puedan acabar siendo autónomas. El objetivo es ser parte del proceso y un socio en todo su desarrollo. Pero lo que queremos en última instancia es que los mercados desatendidos puedan valerse por sí mismos en sus propios gobiernos y organismos locales, lo que nos permitirá avanzar para ayudar a otros mercados desatendidos. Cuanto más rápido, mejor y más rápido puedan ayudarse a sí mismos estos mercados desatendidos, más rápido podrá avanzar la tecnología a nivel mundial.

¿Cuáles son algunos de los planes/metas que se ha marcado para esta nueva andadura con Evolectric?

Sé que somos una empresa en fase inicial y que nos estamos centrando en los servicios, pero me encantaría tener un producto Evolectric que se utilizara en mercados desatendidos y por nuestros socios en diferentes áreas. Una de las cosas más importantes es tener un paquete para la micro movilidad en todas estas áreas que utilizaría más de estos vehículos de flota. Además, me gustaría centrarme en cómo implicar a la comunidad local para que utilice esta tecnología y repercuta en su vida cotidiana. Espero que podamos encontrar soluciones de 48 voltios para la micromovilidad. Hay un montón de buenas ideas para la plataforma de comercio electrónico, y tener kits listos para que la gente los use para aumentar el entusiasmo por el bricolaje en esas áreas y tener a la gente realmente entusiasmada con hacer sus propios kits de conversión sería genial. En general, quiero centrarme en conseguir un producto con la marca Evolectric y decir: "Esta es nuestra tecnología principal que estos mercados pueden utilizar".

¿Qué opina de la próxima transformación de la industria tecnológica?

No sé realmente si vamos a entrar en una transformación, pero quiero vernos llegar a un punto de sostenibilidad. Quiero que la tecnología deje de hacer tantos cambios y llegue a una solución competitiva que esté estandarizada. Ahora nos encontramos en una especie de espacio en el que todo el mundo lanza ideas geniales, pero no estamos centrados. Me encantaría que el sector de los vehículos eléctricos se centrara en un paquete de baterías de calidad y bien diseñado en el que todos estuviéramos de acuerdo. Me gustaría ver un poco más de seguridad en términos de selección de células, el volumen de células, y ser capaz de canalizar una gran cantidad de estos. Por ejemplo, los proveedores de células de batería se centran en las grandes empresas, y espero que con Evolectric podamos animar a estas empresas a ir a los mercados más pequeños y a los mercados desatendidos y poder ayudar también a esas redes. Creo que Evolectric puede poner de relieve la necesidad de volumen en esos mercados desatendidos a los que ahora no se presta atención.

¿Qué le gustaría ver en el futuro para las mujeres que trabajan en tecnología? ¿A qué retos se enfrentan las mujeres en las profesiones de ingeniería y en el mundo académico?

Animo a las mujeres ingenieras a través de la acción y no de la retórica. Nunca hablo de ser mujer ingeniera, sino que predico con el ejemplo, y creo que eso es lo más poderoso que podemos hacer como mujeres. Si nuestra creencia, nuestro trabajo y la cantidad de esfuerzo que ponemos en nuestro trabajo coinciden con nuestra creencia, entonces el mensaje será fuerte. No necesitamos hablar de ser mujeres, porque en ingeniería todo se basa en datos. Sí, he experimentado algunos retos, pero al final del día, por lo que fui capaz de superarlos es porque mi trabajo fue capaz de hablar por sí mismo. Era innegable -independientemente de mi sexo o mi formación- que los datos y el trabajo que hacía eran sólidos, de calidad y de buena práctica de ingeniería.

La misión de Evolectric es avanzar en la electrificación global facilitando y proporcionando productos y servicios que desbloqueen tecnologías de electrificación actuales y nuevas para mercados emergentes y segmentos desatendidos.

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