Q&A avec Nathalie Capati - Ingénieur en chef d'Evolectric

Evolectric est heureux d'accueillir Nathalie Capati au sein de l'équipe en tant qu'ingénieur en chef ! Lauréate du prix Forbes 30 under 30, Nathalie apporte plusieurs années d'expérience en génie électrique, en batteries et en groupes motopropulseurs automobiles. Elle est un leader reconnu dans le développement rapide de produits de batteries, la sécurité des batteries, la planification de la validation des produits, la qualification des fournisseurs et la gestion des centres d'essais. Elle a occupé des postes de direction technique chez GM, Apple et SF Motors. Nous avons interviewé Nathalie pour en savoir plus sur son parcours. Découvrez ses réponses ci-dessous :

Parlez-nous de votre parcours global. Comment êtes-vous arrivé chez Evolectric ?

J'ai été recruté hors de la compétition de Formule Hybride pour rejoindre GM. Il est amusant de constater qu'à l'époque, je passais des entretiens pour des entreprises pétrolières et gazières. À l'époque, les véhicules électriques (VE) n'étaient pas vraiment un produit d'appel, alors j'ai décidé d'aller au Michigan pour poursuivre ce type de technologie. Il était intéressant de voir la croissance que Detroit a connue en passant des voitures traditionnelles aux voitures électriques, ce que j'ai vu dès le début et que je voulais poursuivre. GM était un bon endroit pour moi pour avoir une base dans les VE et les véhicules en général. Cependant, je voulais vraiment sortir des sentiers battus, et c'est ce qui m'a conduit chez Apple. J'y ai fait partie d'un groupe de projets spéciaux, travaillant avec des systèmes de batteries, de brillants scientifiques et des ingénieurs qui m'ont aidé à combiner la réflexion sur la conception avec la rigueur des essais et de la fabrication automobiles. J'ai ensuite rassemblé tout cela chez SF Motors et j'ai pu diriger une équipe et faire tout cela sous un même toit.

J'étais consultant, mais je suis maintenant heureux d'avoir rejoint Evolectric. Ce qui était important pour moi, c'est que nous essayons d'aider les marchés mal desservis et si nous voulons vraiment que cette technologie progresse, nous voulons être en mesure d'avoir un impact et d'éduquer les grands concepteurs de batteries.

Comment ou pourquoi avez-vous choisi l'ingénierie comme voie professionnelle/domaine d'études ? Qu'est-ce qui vous inspire dans ce domaine ? De manière générale, quelle est votre passion et la raison pour laquelle vous avez choisi cette technologie ?

Tout a commencé lorsque je me suis impliqué dans la Formule Hybride. La sensation de voir sur le circuit la voiture que vous avez aidé à construire - quelque chose que vous avez conçu et construit pour la première fois, et de la voir courir - est une sensation dont je me souviens encore aujourd'hui et qui me donne encore la chair de poule. Je veux vraiment éprouver ce sentiment chaque fois que je conçois quelque chose, en sachant que j'ai fait de mon mieux pour que cette chose fonctionne et réponde aux attentes du client. Alors, je me suis demandé : "Comment puis-je faire cela pour le reste de ma vie ?

Des femmes dans le domaine de la technologie vous ont-elles influencée tout au long de votre parcours ?

Mon mentor, et l'une des plus grandes femmes dans le domaine de l'ingénierie, Alba Colon, responsable des activités de Formule Hybride, a influencé mon parcours. Si vous voulez mettre en avant une femme très profonde et influente dans le domaine de l'ingénierie, c'est elle. C'est grâce à elle que j'ai été repérée pour rejoindre GM. Alba est l'une de ces femmes inoubliables dans le domaine de l'ingénierie, qui se soucie tellement de la communauté et de la technologie et qui est capable de les réunir d'une manière très authentique. Je me souviens avoir travaillé avec elle et la façon dont elle interagit avec les gens est très addictive. Elle sait trouver le juste équilibre entre la fermeté et la dureté, mais elle possède aussi les compétences générales nécessaires pour comprendre les gens et leurs besoins et construire une communauté autour d'elle. J'ai immédiatement pris cela et je m'efforce d'avoir cette influence. Je recherche cela chez les personnes avec lesquelles je travaille, surtout maintenant que je suis consultant et que je travaille avec Evolectric et que j'ai la même mission fondamentale de travailler avec des personnes qui ont vraiment la volonté et le désir d'aider les autres. Je dis toujours : "Les bonnes personnes relient les bonnes personnes", et si les bonnes personnes peuvent construire une technologie, ce sera une bonne technologie."

Qu'espérez-vous accomplir chez Evolectric ? Comment espérez-vous avoir un impact pour nos clients ?

J'ai rejoint Evolectric parce que je sais que l'équipe a une base solide dans les systèmes et l'intégration des véhicules. Je pense qu'avec notre synergie et nos compétences combinées, je peux apporter des systèmes de batteries en termes de développement complet de produits, car j'ai pu voir ce processus chez GM et Apple et le combiner chez SF Motors en travaillant avec une équipe mondiale.

Je peux également ajouter de la valeur à Evolectric en étant capable de prendre en considération les besoins et les souhaits d'un client, quelle que soit l'application, même s'il ne sait pas ce qu'il veut vraiment. Non seulement ils obtiennent quelque chose avec lequel ils espèrent résoudre un problème, mais ils comprennent le problème qu'ils essaient de résoudre. Je pense que ce dont je suis le plus fier, c'est d'être capable de prendre des demandes très générales et de les transformer en quelque chose de très spécifique et de livrable dont le client sera satisfait. Il n'y a pas assez de formation et de compréhension solides dans la conception de systèmes de batteries. C'est une bonne chose qu'il y ait un grand intérêt pour ce domaine, mais nous voulons aussi nous assurer que nous sommes compétitifs en termes de coûts et que nos conceptions sont sûres et de qualité.

La mission d'Evolectric est de faire progresser l'électrification mondiale en permettant et en fournissant des services et des produits qui débloquent les technologies d'électrification actuelles et nouvelles pour les marchés mal desservis. Comment pensez-vous contribuer à cette mission ?

Être capable de fournir une formation fondamentale sur les batteries en termes d'exigences minimales pour la conception et aider le client à comprendre pourquoi c'est important pour son application, voilà comment je vais ajouter de la valeur à la mission d'Evolectric. Je vais aider à créer un produit qui n'est pas seulement beau dans une vitrine mais qui a du sens pour le client et qui est quelque chose dans lequel il peut croire de tout cœur et qu'il peut vendre. Ce que nous pouvons également faire, c'est de ne pas nous contenter de leur donner un design, mais de leur fournir des solutions à long terme en les aidant à former des réseaux locaux et des relations sur ces marchés mal desservis, afin que ces entreprises puissent devenir autonomes à terme. L'objectif est de faire partie du processus et d'être un partenaire dans l'ensemble de leur développement. Mais ce que nous voulons en fin de compte, c'est que les marchés mal desservis soient capables de se débrouiller seuls au sein de leurs propres gouvernements et agences locales, ce qui nous permettra d'aller de l'avant pour aider d'autres marchés mal desservis. Plus vite, mieux et plus rapidement ces marchés mal desservis pourront s'aider eux-mêmes, plus vite la technologie pourra progresser au niveau mondial.

Quels sont vos projets/objectifs pour ce nouveau voyage avec Evolectric ?

Je sais que nous sommes une entreprise en phase de démarrage et que nous nous concentrons sur les services, mais j'aimerais avoir un produit Evolectric qui soit utilisé sur les marchés mal desservis et par nos partenaires dans différents domaines. L'une des choses les plus importantes est d'avoir un pack pour la micro mobilité dans tous ces domaines qui utiliseraient davantage ces véhicules de flotte. J'aimerais également me concentrer sur la manière d'impliquer la communauté locale afin qu'elle utilise cette technologie pour avoir un impact sur sa vie quotidienne. J'espère que nous pourrons trouver des solutions de 48 volts pour la micro-mobilité. Il y a beaucoup de bonnes idées pour la plateforme de commerce électronique, et il serait cool d'avoir des kits prêts à l'emploi pour accroître l'enthousiasme pour le bricolage dans ces régions et pour que les gens soient vraiment enthousiastes à l'idée de faire leurs propres kits de conversion. Dans l'ensemble, je veux vraiment me concentrer sur l'obtention d'un produit qui porte la marque Evolectric et dire : "C'est notre technologie de base que ces marchés peuvent utiliser."

Que pensez-vous de la prochaine transformation de l'industrie technologique ?

Je ne sais pas vraiment si nous allons nous transformer, mais je veux nous voir atteindre un point de durabilité. Je veux voir la technologie cesser de faire tant de changements et arriver à une solution compétitive qui soit standardisée. Nous sommes en quelque sorte dans cet espace maintenant, et tout le monde lance toutes ces grandes idées, mais nous ne sommes pas concentrés. J'aimerais que l'industrie des VE se concentre sur ce qu'est réellement un pack de batteries de qualité et bien conçu sur lequel nous pouvons tous nous entendre. J'aimerais voir un peu plus de sécurité en termes de sélection de cellules, de volume de cellules et de capacité à canaliser un grand nombre d'entre elles. Par exemple, les fournisseurs de cellules de batterie se concentrent sur les grandes entreprises, et j'espère qu'avec Evolectric nous pourrons encourager ces entreprises à aller sur les marchés plus petits et les marchés mal desservis et être en mesure d'aider ces réseaux également. Je pense qu'Evolectric peut souligner le besoin de volume dans ces marchés mal desservis qui ne reçoivent pas d'attention pour le moment.

Que voulez-vous voir à l'avenir pour les femmes travaillant dans la technologie ? Quels sont les défis auxquels les femmes sont confrontées dans les professions de l'ingénierie/le monde universitaire ?

J'encourage les femmes dans l'ingénierie par l'action et non par la rhétorique. Je ne parle jamais d'être une femme ingénieur, mais je montre l'exemple, et je crois que c'est la chose la plus puissante que nous puissions faire en tant que femmes. Si nos convictions, notre travail et les efforts que nous déployons dans notre travail correspondent à nos convictions, alors le message sera fort. Nous n'avons pas vraiment besoin de parler du fait d'être des femmes, car en ingénierie, tout est basé sur les données. Oui, j'ai connu des difficultés, mais en fin de compte, si j'ai pu les surmonter, c'est parce que mon travail était capable de parler de lui-même. Il était indéniable - indépendamment de mon sexe ou de mes antécédents - que les données et le travail que je faisais étaient solides, de qualité et de bonne pratique d'ingénierie.

La mission d'Evolectric est de faire progresser l'électrification mondiale en permettant et en fournissant des produits et des services qui débloquent les technologies d'électrification actuelles et nouvelles pour les marchés émergents et les segments mal desservis.

2330 E Artesia Blvd
Long Beach, CA 90805