Entrevista con José Castañeda
Miembro del Consejo Asesor, Desarrollo Empresarial
José Castañeda, miembro del Consejo Asesor de Desarrollo Empresarial de Evolectric, cuenta con una experiencia única y personal en el sector del transporte por carretera. José comparte su visión de los retos y oportunidades a los que se enfrenta el sector de los vehículos eléctricos. Desde sus comienzos en una familia de camioneros hasta su implicación en una startup de VE, su perspectiva aporta valiosas ideas sobre el presente y el futuro de esta tecnología sostenible.
Hábleme de usted, de su trayectoria y de su éxito en el sector de los vehículos eléctricos.
Crecí en una familia de camioneros. Mi padre fue camionero durante más de 40 años y, de niño, pasé muchos veranos en la carretera con él descargando camiones, llevando sus libros de registro, trazando rutas y, en general, manteniéndole despierto. No hace falta decir que aprecio mucho el sector del transporte por carretera. Después de trabajar para una empresa de motores diésel y ver su giro hacia los combustibles alternativos, supe que quería estar en el lado "correcto" de un medio ambiente más limpio, lo que finalmente me llevó a unirme a una startup de vehículos eléctricos.
Como persona muy involucrada tanto en empresas consolidadas como en nuevas empresas del sector de los vehículos eléctricos, ¿qué retos y oportunidades ve para el sector en los próximos años?
A corto plazo, se observa un cierto retroceso en el interés por los VE, que puede persistir mientras se asienta la polvareda política y económica. Ahora más que nunca, será fundamental que las empresas y las tecnologías sobrevivan por sus propios méritos y mediante la colaboración. A largo plazo, está claro que el VE será la tecnología predominante (pero no la única) para el transporte comercial. Por lo tanto, las oportunidades girarán en torno a aceleradores, facilitadores y complementarios, es decir, infraestructura, datos, servicios financieros, camiones/flotas como servicio.
Con su experiencia en desarrollo empresarial y asociaciones estratégicas, ¿qué estrategias cree que son esenciales para que las empresas de VE sigan siendo competitivas y prosperen en un mercado cada vez más saturado?
Para una empresa de vehículos eléctricos, creo que todo empieza con una solución innovadora basada en un modelo de negocio sólido. No se puede pensar en una empresa "tecnológica" que va a despegar, hay que ser viable financieramente como empresa y tu producto tiene que tener sentido para el propietario de la flota. A un nivel más macro, creo que serán esenciales las asociaciones, las empresas conjuntas y las colaboraciones entre las nuevas empresas y las ya existentes.
Como asesor de Lane Venture Capital y partidario de múltiples empresas emergentes de vehículos eléctricos:
¿Cómo piensa aprovechar su red y sus conocimientos para impulsar el crecimiento de Evolectric?
Lo que me encanta de este espacio es que todos hablamos con la misma gente y, en muchos casos, con los mismos objetivos... pero normalmente no en un juego de suma cero. Hay sitio para todos en la mesa y una mayor colaboración fomentará un menor coste y unas vías de comercialización más rápidas. Espero utilizar mi red de contactos y mi experiencia para facilitar y acelerar estas presentaciones.
¿Qué tecnologías emergentes o innovaciones le parecen más prometedoras para el futuro de la movilidad sostenible?
Creo que la autonomía aún no ha encontrado su lugar en el mercado, pero llegará. Hemos visto algunos inicios impulsados por unas condiciones de mercado muy favorables, pero la oportunidad o el problema siguen sin resolverse. Además, creo que seguiremos viendo mejoras y reducciones de costes en la química y la tecnología de las baterías.
¿Puede compartir con nosotros su opinión sobre la escalabilidad de las soluciones de retroadaptación en el sector de los vehículos eléctricos y qué estrategias considera cruciales para la adopción generalizada de este tipo de soluciones?
Todos sabemos que los VE requieren menos piezas y menos mantenimiento, y en el futuro habrá un exceso de capacidad en la red de concesionarios y talleres. Es una gran oportunidad para que se familiaricen con los vehículos eléctricos y se certifiquen para su adaptación. Esto requerirá una cierta estandarización del producto (pensemos en los motores de serie), pero la oportunidad para los vehículos de segunda y tercera vida es enorme. Sustituirán las revisiones de media vida por conversiones a VE en los próximos años.
¿Qué es lo que más le entusiasma de su incorporación al Consejo Asesor de Evolectric y qué espera conseguir en su puesto?
Me encanta ver a gente apasionada por lo que hace y esto es evidente en el equipo de Evolectric. He aprendido mucho no solo de mi experiencia directa trabajando con empresas emergentes, sino también de los clientes y otras partes interesadas, y me entusiasma compartir estos conocimientos con el equipo para que puedan poner más camiones eléctricos en la carretera.
¿De qué aficiones o intereses disfruta que contribuyan a su perspectiva integral de la vida y los negocios?
Paso la mayor parte de mi tiempo libre con mi familia, que me ayuda a recordar que las victorias y las derrotas (en el trabajo o con los Dallas Cowboys) no lo son todo. También me gusta jugar al golf y ver el mar siempre que puedo.