Les VE sont l'AVENIR

Qu'est-ce qu'un véhicule électrique (VE) ?

Evolectric est là pour vous donner toutes les informations de base sur les véhicules électriques (VE). Un véhicule électrique (VE) est un véhicule qui est alimenté par une batterie, qui utilise au moins un moteur de traction électrique pour la propulsion et qui est chargé par une source d'énergie externe. Ces véhicules font partie de notre vie quotidienne et ne se limitent pas aux automobiles standard. Citons par exemple les trains, les chariots élévateurs, les scooters, les vélos, les fourgonnettes, les bus, les voiturettes de golf, les camions à ordures, les camions remorques, les bateaux, les avions, les drones, les tondeuses à gazon, les grues, les tracteurs et bien d'autres encore ! Nous sommes à un stade où les VE se développent rapidement et où de nombreux acteurs clés du secteur automobile entrent sur le marché.

Où tout a commencé ? - Évolution des véhicules électriques

 Les véhicules électriques existent depuis aussi longtemps que les véhicules à moteur à combustion interne (MCI) et étaient plus populaires que ces derniers au XIXe siècle. Cependant, les progrès rapides de la technologie du moteur à combustion interne et de la production de masse, ainsi que le faible prix du pétrole, ont entraîné une adoption exponentielle du moteur à combustion interne par rapport aux véhicules électriques. Ce n'est que dans les années 1970 que l'intérêt pour les véhicules électriques a recommencé à croître. En raison de la hausse des prix du pétrole et des préoccupations en matière de pollution, le projet de loi " Electric Vehicle Research, Development, and Demonstration Act " a été promulgué en 1976, après que le président ait passé outre son veto (GovTrack.us, 2020). Ce n'est qu'en 1990 qu'une voiture de production de masse a commencé à prendre de l'ampleur. GM a créé un concept de voiture appelé Impact qui a conduit à la tristement célèbre EV1, dont la production a commencé en 1996.

La EV1 a été la première voiture électrique moderne conçue pour un marché de masse. À partir de 1996, General Motors a construit 1 117 de ces voitures et en a loué la plupart à des consommateurs en Californie, en Arizona et en Géorgie. La EV1 est devenue le point central d'un débat national sur l'innovation et la promesse de réduire la pollution atmosphérique et la dépendance au pétrole grâce aux voitures électriques. Mais en 2003, GM a brusquement annulé le programme EV1, invoquant des coûts de production élevés et un marché restreint (AmericanHistory.si.edu, 2016).

Les VE complets, également connus sous le nom de véhicules électriques à batterie (BEV), ont recommencé à prendre de l'ampleur avec la Chevrolet Volt en 2011 et la Bolt en 2017. Cependant, l'entreprise qui a finalement porté les BEV à un nouveau niveau, avec des coûts de production compétitifs, en s'attaquant à l'angoisse de l'autonomie et en suscitant un intérêt et une demande au niveau mondial, est Tesla.

S'il y a une chose sur laquelle les sceptiques de Tesla sont d'accord, c'est que Tesla a changé le point de vue des gens sur les voitures électriques. Avant la Model S, tous les véhicules électriques étaient, pour ne pas dire plus, insatisfaisants pour tout conducteur. Ils étaient tout simplement laids, lourds et prenaient une éternité à charger. Il n'est pas étonnant que l'intérêt pour les véhicules électriques ait été au mieux sporadique (Kern, 2020).

Où va l'avenir des VE ?

Les VE n'ont pas eu la voie facile pour devenir des produits de masse et être largement adoptés. Nous en sommes encore aux premières phases de l'adoption mondiale, mais la vitesse de croissance est actuellement exponentielle par rapport aux périodes précédentes de l'histoire. Au fur et à mesure que le nombre de VE sur les routes augmentera, nous bénéficierons d'une forte diminution de la pollution atmosphérique et sonore, d'une réduction du coût total de possession grâce à une diminution des coûts d'exploitation et d'entretien, ainsi que d'une augmentation de la durée de vie utile. En outre, la demande d'électricité augmentera et pourra être satisfaite par des sources d'énergie renouvelables et propres comme le solaire. Enfin, des réglementations telles que l'interdiction de la vente de toutes les nouvelles voitures à essence d'ici 2035, décrétée par le gouverneur Gavin Newsom dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre et d'autres formes de pollution en Californie, joueront un rôle important dans l'industrie future des VE. Téléchargez notre livre blanc pour en savoir plus !

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