Bolsa de Estudo do Fundo Clean Tech

Evolectric Scholarship - Top 5 Candidatos

Fundo para Tecnologia Limpa

Abaixo estão as respostas completas de cada candidato para a Bolsa do Fundo Clean Tech. Clique no link abaixo para ver as perguntas fornecidas durante todo o processo de inscrição para a bolsa de estudos.

Nosso Vencedor da Bolsa de Estudo Clean Tech 2021!

Yvonne Arechiga!

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Yvonne Arechiga

"As pessoas que são loucas o suficiente para pensar que podem mudar o mundo, são as que o fazem" - Rob Siltanen

Universidade Estadual da Califórnia Long Beach, CSULB
Grau: Gestão Empresarial e Gestão da Cadeia de Suprimentos

Durante meu último ano na CSULB tive a oportunidade de fazer parte do conselho diretor da Associação Comercial de Estudantes Hispânicos (HSBA). Como novo membro, eu estava nervoso para me candidatar ao cargo dos meus sonhos, mas enfrentei meus medos e felizmente tive a honra de ser eleito como um dos dois Diretores de Comunidade durante o outono de 2019. Uma das minhas contribuições favoritas foi ser um fundador de adotar uma rodovia onde, como organização, adotamos uma seção da rodovia 405 para ajudar a mantê-la limpa por um compromisso de 5 anos. Como alguém apaixonado por composto, nossos campos de terra e oceanos, fiquei extasiado quando o e-board na época mostrou interesse durante a minha entrevista. Embora nossa seção adotada possa parecer pequena, saber que posso ajudar a evitar que nossas cidades e comunidades fiquem repletas de resíduos significa muito. Afinal de contas, a mudança começa dentro de nós, e nós somos a mudança que esperamos ver.

Um futuro dominado pela tecnologia limpa não apenas promete às gerações atuais, mas às gerações futuras uma vida útil mais longa livre de monóxido de carbono. Com muitas empresas automotivas introduzindo suas próprias versões de carros elétricos, me dá esperança de que esta tecnologia seja utilizada na indústria automobilística. Como alguém que se desloca de cidade em cidade, esperando que um dia mais cedo do que tarde possua uma tecnologia limpa, o carro sem gás é um objetivo meu. O bom é que quando isso acontecer, a diferença de preço não será tão diferente de um carro a gasolina comum.

Como filha de alguém que ganha a vida cortando gramados, ver meu pai gastar muito dinheiro em gás para suas máquinas me faz querer ajudar a criar um equipamento de paisagismo comercial ecologicamente correto. Estes equipamentos pesados não só permitiriam aos pequenos proprietários de paisagismo não gastar tanto dinheiro em gás, mas também permitiriam a parte essencial da manutenção de um gramado cuidado, não prejudicial. Embora eu possa não ter o conhecimento da construção de um cortador de grama ou de um cortador de beira a partir do zero, tenho o conhecimento das especificações que seriam necessárias para fazer deste projeto um sucesso. A tecnologia está tomando conta pouco a pouco e é apenas uma questão de tempo até que cada produto que trazemos para nossa casa seja executado por um painel solar.

Como estamos no tópico da eficiência, durante meus semestres de diretor dentro do HSBA (Community & Social) cada evento do qual eu estivesse separado ou soubesse que eu encorajaria muito o carpooling. Como atualmente ainda dirijo um SUV, eu sempre me voluntariaria para conduzir membros para nossos destinos a fim de evitar que carros de uma única pessoa fossem para o mesmo lugar. Isto assegurava que, como organização, poderíamos nos unir mais e como seres humanos responsáveis, ajudar a reduzir nossa pegada de monóxido de carbono. Esta é a primeira vez que vejo uma oportunidade de bolsa de estudos relacionada a algo que precisa de mais atenção!

Campanha CTS (2)

Jessie Flanders

"Basta continuar nadando" - Dory

Universidade Estadual da Califórnia Long Beach, CSULB
Grau: Engenharia Aeroespacial

Sou co-fundador do projeto #pinkrocket em Beach Launch Team, para celebrar as mulheres e a diversidade na STEM em um único foguete de combustível líquido suborbital, de 17 pés, 170lb. Na BLT, sou o Chefe de Projeto de Estruturas e Diretor Comercial, assim como o Presidente da BLT para o capítulo CSULB do AIAA. Sou também um orgulhoso proprietário de um Hyundai Sonata Plug-In híbrido, que comprei há 1 ano com minhas próprias economias.

A Engenharia Aeroespacial é normalmente muito esbanjadora: o motor de combustão produz muita fumaça quando o combustível sólido ou líquido queima. Estou particularmente interessado no uso de combustíveis verdes na engenharia, como o uso de água, água salgada, CO2 comprimido, ou combustíveis reutilizáveis em vez de gás. Atualmente, faço muitas pesquisas sobre motores regenerativos para a construção de foguetes, onde os gases emitidos podem ser reciclados no motor para produzir continuamente o impulso do motor com redução de resíduos. Acredito que este é um começo para a fogueteria verde, e estou especialmente interessado em fazer parte do processo de combustão do combustível verde.

A eletrificação é complicada, pois atualmente é muito cara. Por exemplo, os Teslas são carros muito modernos e eficientes, porém muito caros. Além disso, seu uso das baterias de íons de lítio nos carros pode ser potencialmente prejudicial. Acredito que ter carros elétricos a preços acessíveis é um começo para o avanço da eletrificação. Pessoalmente, quando comprei meu carro híbrido, não tinha dinheiro suficiente para comprar um carro totalmente elétrico, mas o Hyundai era econômico e funcionava bem para meu deslocamento (só preciso de gasolina cerca de 3x por ano, porque minha autonomia de bateria é suficiente para me levar onde preciso estar). Não sei como torná-los mais acessíveis, mas sei que esta é a melhor maneira de promover a eletrificação.

Gostaria que você sou muito mais do que um líder acadêmico da CSULB. Tenho uma família muito pequena e todos nós vivemos a 10 minutos uns dos outros, incluindo avós e primos. Estou extremamente próximo de minha família e eles são meus maiores apoiadores para minha futura carreira e estilo de vida. Minha família é uma família de carros clássicos, e desfrutamos de nossas viagens de férias em carros antigos. Ver estes carros antigos me faz amar que tenho 67mpg, em oposição aos 12mpg deles! Sou criativo, e adoraria um projeto para preservar a aparência dos carros antigos enquanto os recondicionava para serem elétricos, uma vez que as baterias elétricas normalmente duram mais do que os motores a gás. Obrigado por esta oportunidade!!

Campanha CTS

Represa Victoria

"A integração da tecnologia verde em nosso futuro cria um futuro otimista e mais limpo ou todos nós".

Universidade do Sul da Califórnia, USC
Mestre em Arquitetura, Mestre em Ciência da Construção

Focado no desenvolvimento sustentável (edifícios, cidades), desenvolvimento de materiais (peças de cogumelos, plásticos avançados, HVAC) e políticas governamentais (planejamento urbano LA/SF) em minha educação e trabalho para criar ambientes construídos saudáveis e produtivos. Representante dos estudantes (vários clubes) e certificado LEED.

Uma mudança em direção a uma mobilidade mais amigável ao meio ambiente, juntamente com uma infra-estrutura melhorada ao mesmo tempo em que apóia objetivos públicos maiores, incluindo a redução do congestionamento e um ar mais limpo. Possivelmente com a tecnologia de autocondução, os grupos de baixa renda poderiam ser poupados das despesas de possuir carros com mobilidade mais compartilhada (trânsito em massa eficiente/econômico) para idosos, jovens e grupos que não podem dirigir (coexistindo com AVs privados). Avanços na tecnologia de redes elétricas.

A fim de preparar as baterias EV para serem reequipadas para uma segunda vida melhor, algum tipo de ferramenta deve ser incorporada à bateria (ou carregada através da nuvem) para a manutenção contínua dos dados. Atualmente, é difícil rastrear bem a bateria foi tratada em seu uso primário, tornando difícil avaliar possíveis aplicações de segunda vida. Encontrar usos para baterias EV reduzidas reduzirá os custos de armazenamento, permitindo uma maior integração de energia renovável nas redes de energia.

Sou um estudante universitário de primeira geração, nativo de Los Angeles, que financiou a maioria dos meus estudos universitários, incluindo três empregos no último semestre, incluindo estagiar em um canteiro de obras enquanto fazia aulas de zoom em um estacionamento. Tenho um espírito empreendedor e acredito no uso de minhas habilidades para o bem maior, incluindo o aumento de material/patrocínio para um esforço de impressão 3D do EPI(bit.ly/PPE0520). Obrigado por seu tempo.

Campanha CTS (3)

Jacqueline Camacho

"A imaginação é mais importante do que o conhecimento". - Albert Einstein

Universidade Estadual da Califórnia Long Beach, CSULB
Grau: Engenharia Civil

Meu nome é Jacqueline Camacho e sou graduada na Universidade Estadual da Califórnia, Long Beach, antecipando a graduação no outono de 2021 com um Bacharelado em Engenharia Civil. Comecei como estudante universitária comunitária antes de me transferir para a CSULB, onde escolhi minha carreira como engenheira civil em 2016. Na época, o movimento pela tecnologia limpa e sustentável tornou-se irreversível após a implementação do Plano de Energia Limpa. Após aprender sobre as ações de combate às mudanças climáticas, como estudante de engenharia civil, senti a responsabilidade de ajudar a fornecer soluções economicamente sãs, eficazes e inovadoras para os desafios da sustentabilidade. Meu desejo de combater os desafios da mudança climática é demonstrado através de minhas funções de liderança na universidade. Fiz uma oferta que aceitei de todo coração para me tornar Co-Gerente de Projetos do que é conhecido como o Projeto de Construção de Projetos de Madeira para a Conferência Anual do Sudoeste do Pacífico. Para este projeto, nossa missão é construir um edifício feito de madeira que seja sustentável e estruturalmente durável, com uma tarefa final de reciclagem e reutilização da estrutura após a competição. A escolha da madeira é parte de nosso projeto sustentável porque a madeira é um material de construção sustentável e sua fabricação consome menos energia do que a produção de outros materiais, como aço ou concreto, reduzindo as emissões de gases de efeito estufa. Embora a mudança climática não seja fixada através de um único projeto, estou confiante de que nossos esforços para produzir com sucesso uma estrutura eficaz e sustentável podem inspirar outras gerações a realizar seu melhor desempenho através de esforços contínuos para produzir estruturas sustentáveis. Através de uma educação adequada financiada por ajuda financeira, posso continuar minha educação e participação na engenharia civil e aprender sobre as muitas maneiras pelas quais posso praticar a sustentabilidade no campo e fazer a diferença dentro das comunidades.

Um futuro dominado pela tecnologia limpa, mobilidade eletrificada e fontes renováveis de energia parece um mundo que caminha para um equilíbrio global na utilização de recursos em apoio a todos os direitos à saúde ambiental, humana, ecológica e econômica. À medida que a população humana aumenta, criamos um mundo mais insustentável. Criamos uma falta de abundância onde os recursos para atender às necessidades básicas da humanidade se tornam escassos, criando um ambiente instável e inseguro que coloca em perigo muitas populações. Transformar a sociedade e avançar rumo a um futuro sustentável significaria quebrar a sustentabilidade em diferentes setores e enfrentar os diferentes desafios que vêm dentro de cada setor, além de aprender quem e o que está em desvantagem versus uma vantagem. A análise de tais desafios permitirá a transição gradual e efetiva para um mundo mais sustentável, permitindo-nos viver em um ambiente mais saudável.

O avanço da eletrificação pode ser realizado iniciando o processo com empresas privadas e trabalhando na distribuição e nos custos dos veículos elétricos. Atualmente, Tesla é o maior fabricante de veículos elétricos, enquanto outros fabricantes de automóveis continuam a produzir veículos com motor de combustão que são muito mais acessíveis. Além disso, a Tesla não tem as capacidades de produção necessárias para atender à oferta e à demanda. Uma solução pode ser reduzir os custos dos veículos elétricos, fazendo com que mais fabricantes de automóveis os produzam para que o custo não suba devido ao aumento da demanda que supera a oferta. Além disso, a redução dos custos das baterias pode ajudar a reduzir o preço total dos veículos. Além de reduzir o custo das próprias baterias, a tecnologia avançada de baterias pode levar ao uso de menos baterias para que haja mais espaço e veículos mais leves e potencialmente menos custos. Entretanto, como a compra de automóveis é um componente divertido e emocional para o comprador, o custo nem sempre é a barreira para a compra de um veículo elétrico, mas mais ainda as diferentes marcas e declarações de luxo que influenciam os compradores. Se mais fabricantes de automóveis, influenciadores e formuladores de políticas podem se juntar ao movimento em direção aos veículos elétricos (como alguns já fizeram), isso pode se tornar uma tendência que pode então ser seguida pelas massas que levam a menos veículos com motor a combustão na estrada. É um avanço desafiador porque é preciso haver mais produção de carros para reduzir os custos, porém, se não houver compradores ou compradores mínimos, não poderá haver produção em massa. Entretanto, devemos começar em algum lugar, e acredito que se conseguirmos convencer mais tomadores de decisão sobre a transição dos veículos com motor de combustão para motores elétricos e baterias, promovendo igual benefício a todas as partes, a mudança efetiva pode ser realizada e a batalha em direção à sustentabilidade e à tecnologia limpa pode ser vitoriosa.

Campanha CTS (4)

Angelica Nino

"Faça o que lhe traz alegria e seu propósito se desdobrará". - Iyanla Vanzant

Universidade Estadual da Califórnia Dominguez Hills
Grau: Mestrado em Terapia Ocupacional

Durante minha graduação, fui representante da equipe de softball no Comitê Consultivo de Estudantes Atletas, ajudando a organizar eventos de serviço comunitário na cidade. Os eventos variavam desde reciclagem e limpeza comunitária até grandes campanhas de alimentos enlatados. Continuo ajudando a comunidade, reduzindo minha própria pegada de carbono.

Quando imagino um futuro como este, vejo carros híbridos (e ainda melhor, totalmente elétricos) que são mais acessíveis para os compradores. Isto poderia encorajar mais pessoas a comprar, além de mais estações de carregamento. Mais estações de carregamento poderiam incentivar os compradores a considerar carros híbridos/elétricos, pois isso pode eliminar as preocupações com viagens longas por estradas. Também imagino melhor manter as opções de transporte público para que as pessoas estejam mais abertas a utilizá-los.

Acredito que a implementação de leis para incentivar a eletrificação pode ajudar a avançar. Semelhante à forma como a Califórnia cobra por sacolas plásticas na mercearia. Embora a opção por sacolas plásticas ainda esteja disponível, muitos aprenderam que a melhor maneira de economizar dinheiro seria investir em sacolas reutilizáveis. É claro que a eletrificação seria em uma escala muito maior, mas estou certo de que há maneiras de se adotar uma abordagem semelhante.

Embora eu não tenha muita experiência no campo, aprendi muito sobre a importância de reduzir sua pegada de carbono nos últimos anos. Agora estou buscando a Terapia Ocupacional e percebi minha paixão pela vida, em geral. Acredito que todos merecem viver uma vida saudável e plena, e estou aprendendo a importância do bem estar ambiental. Estou ansioso para aprender mais e compartilhar os benefícios de um estilo de vida sustentável.

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